TT Руководство фирмы охарактеризовало Audi TT как автомобиль для сильных духом. Очень универсальное и лестное определение для всех потенциальных покупателей.
В Audi TT есть дух спортивных машин прошлых лет. Плавные обводы кузова напоминают гоночные автомобили концерна Auto Union, куда входила и фирма Audi, веет ностальгией и от спартанского салона, от круглых циферблатов в посеребренных оправах. В том же духе — крышка топливного бака, большие 17-дюймовые колеса.
Почти наверняка самым популярным цветом кузова станет серебристый. Именно так, кстати, красили гоночные машины, когда на их боках еще не пестрела реклама сигарет и автомобильных масел. Да и название Audi TT не выдумано: это аббревиатура от английского Tourist Trophy, так называлось старейшее ралли, впервые прошедшее по дорогам Британии еще в 1905 году.
Q7 Audi представляет автомобиль, призванный занять вершину сегмента внедорожников.
Audi Q7 - это исключительное сочетание спортивного характера и универсальности, самых современных технологий и роскоши автомобиля представительского класса. На дороге он восхищает водителя ходовыми качествами и динамикой спортивного автомобиля, а на бездорожье расширяет границы возможностей своего класса. Он не скрывает свои возможности и держит обещания - на любой дороге и в любых условиях. Audi Q7 - мощный внедорожник от создателей легендарного полного привода quattro®.
s8 Новый Audi S8 – спортивный автомобиль в сегменте премиум, стал очередной премьерой международного автосалона в Токио. Три года назад, когда начался выпуск модели Audi A8, она сразу заняла одну из лидирующих позиции в сегменте премиум благодаря своим динамическим характеристикам. Сегодня Audi представляет представительский седан со спортивными амбициями— новый Audi S8. Начало продаж намечено на середину 2006 г. Новая модель будет предлагаться в Германии по цене 97 600 евро.
Audi S8 оснащен новым 10-цилиндровым двигателем рабочим объемом 5,2 л, развивающим мощность 450 л. с. Бензиновый двигатель Audi S8 оборудован системой непосредственного впрыска топлива FSI. Седан разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 с. Электронный ограничитель максимальной скорости установлен на отметке 250 км/ч.
S6 Audi выводит на позицию тяжелую артиллерию. На Детройтском автошоу ингольштадцы показывают сразу 3 новинки, с совокупной мощностью в 1 140 л.с. Audi S6 и S6 Avant мы сможем приобрести уже весной 2006, а вот о перспективах Roadjet Concept пока известно мало.
Новый S6 получил двигатель V10 последнего поколения. 420-сильный мотор для Audi S6 был позаимствован у представленного в 2005 году в Токио Audi S8. Кстати, Lamborghini Gallardo агрегатируется именно таким двигателем, правда форсированным до 520 л.с. Мощный мотор разгоняет автомобиль с нуля до сотни всего за 5,2 секунды (Авант – 5,3 сек), что на 1,5 быстрее, чем у предшественника. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Крутящий момент распределяется между осями в соотношении 40:60.
S4 Зачем нужна А4 с восемью цилиндрами? Неужели шести мало? Для чего было в скромный по размерам моторный отсек с трудом запихивать модернизированный двигатель от A8? Очень много вопросов, а ответ как всегда прост, но лежит не на самом видном месте. Если говорить точнее, то ответ собирается в другом немецком городе. Говорим Мюнхен – подразумеваем BMW. Пока вы еще не совсем запутались, разъясняю: у BMW есть M3, весомый конкурент для S4. А чего нет у BMW M3? Правильно, восьмицилиндрового двигателя! С другой стороны, есть четырехдверные Mercedes C55 AMG и Cadillac CTS-V с двигателями V8 и объемами далеко за пять литров. В этой войне цифр и технологий Audi понадобился свежий аргумент.
S3 Премьера Audi S3, самой маленькой модели Audi в спортивном исполнении, состоялась в Женеве весной этого года. Выпускают автомобилей не много - уже это делает S3 эксклюзивной. Но не только это...
На кафельном полу автосалона Audi S3 кажется немного игрушечной, наверное, из-за сочного желтого цвета кузова и скромных габаритов, но широкая, низкопрофильная 17-дюймовая резина на спортивных полированных легкосплавных дисках и распухшие крылья намекают на горячий темперамент машины.
По обмену ссылками обращаться в обратную связь либо в соответсвующий раздел.
Audi Ауди
Описание моделей автомобиля audi, особенности строения, история развития компании и отзывы владельцев. Представлена информация о технологии, тюнингу и работе устройств. Сведению по тюнингу автомобиля Ауди, а также история создания моделей и последние новинки.
Статьи по ремонту и принциу работы авто. Советы по техобслуживанию, поиску и исправлению возможных неисправностей, диогностика поломок.